Autoriteti iranian i Ngushticës në Gjirin Persik njoftoi se sipas memorandumit të mirëkuptimit me SHBA-në, kalimi nëpër Hormuz do t’u lejohet anijeve që paraqesin aplikime që plotësojnë kushtet e nevojshme.
Autoriteti paralajmëron se aplikimet e paraqitura përmes kanaleve jozyrtare nuk do të merren në konsideratë.
Aplikimet duhet të dorëzohen 48 orë para tranzitit. Anijeve nuk do t’u ngarkohen tarifa për një periudhë prej 60 ditësh.
Një total prej 25 anijesh tregtare kaluan nëpër Ngushticën e Hormuzit dje pas nënshkrimit të marrëveshjes paraprake midis SHBA-së dhe Iranit, një shifër pesë herë më e lartë se mesatarja për dhjetë ditët e para të qershorit, sipas të dhënave të gjurmimit të transportit detar nga AXSMarine.
Është numri më i madh i kalimeve të regjistruara në një ditë të vetme pas 28 kalimeve të regjistruara më 18 prill, kur u hap një “dritare” afatshkurtër për rifillimin e trafikut të anijeve në kanalin detar që të çon nga Gjiri në ujërat ndërkombëtare të Detit të Omanit dhe tani është nën kontrollin de facto të Iranit.
Rritja e trafikut dje përkoi me nënshkrimin e një memorandumi mirëkuptimi midis Uashingtonit dhe Teheranit të mërkurën.
Megjithatë, që atëherë, bisedimet midis dy palëve që ishin planifikuar për sot në Zvicër dhe që do të kishin qenë pika fillestare e një periudhe 60-ditore për të zgjidhur çështjen e programit bërthamor të Iranit janë shtyrë për një kohë të pacaktuar.
Rritja e trafikut të anijeve në Hormuz u shoqërua me ndërprerjen më të madhe të sinjaleve AIS (Sistemi Automatik i Identifikimit) që AXSMarine ka parë në Gjirin Persik që nga fillimi i luftës më 28 shkurt. Më shumë se 200 anije tregtare u prekën njëkohësisht dje nga “mashtrimi i AIS ose sjellja jonormale”, sipas një postimi nga AXSMarine në X.
“Operacionet e vendosjes së minave në Ngushticë do të vazhdojnë dhe pronarëve të anijeve u kërkohet të tregojnë kujdes derisa siguruesit të rivendosin kushtet normale të mbulimit”, thuhet gjithashtu në postimin e AXSMarine.
