Laguna e Venecias po përballet me një trafik gjithnjë e më të madh dhe me probleme serioze sigurie. Në kanalet e qytetit lëvizin çdo ditë vaporettot, taksitë e ujit, varkat turistike, mjetet e banorëve, varkat e transportit dhe ato të përdorura nga të rinjtë, duke krijuar një situatë që shpesh përshkruhet si kaotike.

Lundrimi në kanalet e Venecias nuk është i thjeshtë. Rregullat ndryshojnë në varësi të kanalit, ndërsa në shumë raste drejtuesit e mjeteve komunikojnë me njëri-tjetrin duke bërtitur për të paralajmëruar manovrat. Problemi bëhet edhe më i madh kur ka shumë trafik, dallgë ose shikueshmëri të dobët.

Një tjetër shqetësim është shpejtësia. Edhe pse në zona të ndryshme të lagunës ka kufizime nga 5 deri në 20 kilometra në orë, zbatimi i tyre është i vështirë. Që nga gushti i vitit 2025 janë vendosur 51 sisteme elektronike për kontrollin e shpejtësisë së mjeteve lundruese, por ato kanë kufizime teknike dhe nuk arrijnë të monitorojnë gjithmonë varkat që lëvizin larg brigjeve.

Dallgët e krijuara nga mjetet me motor përbëjnë një tjetër rrezik. Ato mund të përplasen me brigjet, të përmbysin varka të vogla ose të bëjnë që drejtuesit të humbasin kontrollin. Në disa raste dallgët arrijnë deri te tavolinat e lokaleve pranë ujit. Sipas ekspertëve dhe personave që lundrojnë rregullisht në lagunë, situata është veçanërisht e rrezikshme për varkat e vogla dhe gondolat.

Rreziku shtohet gjatë natës. Në të gjithë lagunën vetëm një numër shumë i vogël i shtyllave që shënojnë kanalet, të njohura si “briccole”, janë të ndriçuara. Disa prej tyre janë të dëmtuara, të kalbura ose të thyera dhe mund të jenë të vështira për t’u dalluar në errësirë. Për këtë arsye, mjegulla dhe mungesa e ndriçimit e bëjnë lundrimin natën veçanërisht të rrezikshëm.

Në vitet e fundit kanë ndodhur edhe aksidente me pasoja fatale. Një prej rasteve të përmendura është ai i Riccardo Nardinit, 28 vjeç, i cili humbi jetën në vitin 2023 pasi një dallgë e nxori varkën nga kanali dhe ai u përplas me një shtyllë. Raste të tjera kanë nxitur ndryshime në rregullat e qarkullimit në zona të caktuara të Venecias.

Një nga problemet kryesore është edhe ndarja e kompetencave. Kanale të ndryshme menaxhohen nga institucione të ndryshme, përfshirë Bashkinë, Ministrinë e Transporteve, Kapitanerinë e Portit dhe Autoritetin e Lagunës. Kjo e bën më të komplikuar kontrollin dhe zbatimin e rregullave.

Shoqatat që merren me sigurinë në lagunë kërkojnë rregulla më të qarta, kontrolle më të forta dhe koordinim më të mirë mes institucioneve. Ata kërkojnë gjithashtu që të rikthehet edukimi për sigurinë në ujë, duke nisur që nga shkollat, pasi edhe një varkë e vogël mund të krijojë dallgë të rrezikshme për njerëzit dhe mjetet përreth.

Sipas tyre, Venecia ka nevojë për një marrëveshje të re për mënyrën se si menaxhohet trafiku në lagunë. Ndërsa vëmendja për vite me radhë është përqendruar te anijet e mëdha turistike, shumë probleme të tjera të përditshme vazhdojnë të mbeten në ujërat e qytetit, duke rritur rrezikun për banorët, turistët dhe drejtuesit e mjeteve lundruese.