Industria europiane e makinave po përballet me një varësi gjithnjë e më të madhe nga vendet e huaja për çipat, metalet dhe komponentët që nevojiten për prodhimin e automjeteve. Një studim i kryer për Shoqatën Europiane të Prodhuesve të Automjeteve e rendit përqendrimin e furnizimit në pak vende si rrezikun kryesor për sektorin automobilistik në Europë.
Në listën e materialeve dhe komponentëve më të rrezikuar janë çipat elektronikë, magnetët e përdorur në motorët elektrikë dhe kabllot që lidhin sistemet elektrike të makinave.
Kina kontrollon një pjesë të madhe të prodhimit të magnetëve, ndërsa Tajvani dhe Koreja e Jugut janë ndër qendrat kryesore të prodhimit të çipave.
Europa e ka përjetuar tashmë pasojën e kësaj varësie. Kufizimet e Kinës kanë detyruar disa fabrika europiane të ndërpresin prodhimin, ndërsa mungesa e çipave ka krijuar shqetësime të reja për furnizimin e industrisë.
Kalimi te makinat elektrike e bën situatën edhe më të ndërlikuar. Këto automjete kërkojnë më shumë çipa, elektronikë dhe materiale kritike, duke i vendosur prodhuesit europianë në konkurrencë të drejtpërdrejtë me sektorë të tjerë si inteligjenca artificiale, qendrat e të dhënave, industria e mbrojtjes dhe energjia e pastër.
Sipas studimit, kalimi drejt automjeteve elektrike ka rritur me rreth 15% konkurrencën për këto materiale.
Ekspertët paralajmërojnë se Europa nuk mund të bëhet plotësisht e pavarur nga furnizimet e huaja, por mund të ulë rrezikun duke diversifikuar furnizuesit, duke krijuar rrugë të reja transporti dhe duke investuar në prodhimin e përpunimin e materialeve brenda Europës.
Ndërtimi i kapaciteteve të reja, sipas studimit, kërkon disa vite. Për këtë arsye, ekspertët kërkojnë që masat të merren përpara se të shfaqet kriza e ardhshme e furnizimit.
